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西班牙国家队官方传媒合作伙伴西成高铁今天开

作者: 西班牙国家队官方 来源: 未知 发布时间:2018-07-02 10:30
  •   12月6日上午8:22分,首趟西安北至成都东的D4251次动车组列车,满载着1200余名旅客从西安北站发车,一路向南开往成都,标志着西成高铁正式开通运营,开启“最穿越”的高铁之旅。作为首趟车,D4251被称为“熊猫号”的高铁列车,是大熊猫故里--佛坪县冠名的。

      讨论西成高铁,难免要说高铁两端最重要的主角西安和成都。但坊哥觉得,面对铺天盖地的两地pk,是否应该考虑下汉中的感受。

      西成高铁全程14个车站,汉中占6个:汉中站、城固北站、洋县西站、宁强南站、佛坪站和新集站(备注新集站在南郑区境内为预留车站),这意味在陕西地级市中汉中的高铁最便捷,全市2区9县中1区4县能通高铁。

      记得几年前跟几个爱好历史的外地朋友聊起陕西,有句话让坊哥至今记忆深刻。有朋友说:“陕西我觉得三个地方的历史最值得去深度研究,西安十三朝古都、宝鸡周秦文化发源地之一,另外一个就是汉中,在汉中这个地方发生了不少改变中国历史进程的事件。”

      熟悉历史的坊友会发现,在很多时期汉中在成都和西安之间扮演的角色很特殊。假如将西安和成都比作一个天平,那么汉中就是那个作用关键的砝码。

      从性格上讲,汉中人的习性更接近四川人。汉中的饮食、习俗、生活环境,包括气候,也与四川相似。高铁开通后,如果定位准确、角色扮演得好,汉中可以利用这种身份在川、陕两省间游刃有余地发展。

      汉中因汉水而得名,是汉王朝的重要发祥地。汉中是长江第一大支流汉水的源头,陕南地区最大城市,是关中-天水经济区和成渝经济区的重要连接枢纽,是西安到成都的必经之地,也是两汉三国文化的主要发祥地,素有“汉家发祥地,中华聚宝盆”的美誉。

      西成高铁开通后,汉中也将结束与西安没有直达火车的历史,纳入西安一小时经济圈,位居关中经济圈和成渝经济圈的中间,未来受两大经济圈的覆盖和带动,经济发展将更具前景。此外,区县之间高铁的便捷化也会让汉中在区域竞争中更具潜力。

      西成高铁开通对汉中而言,机遇和挑战并存。“狼来啦”还是“钱来啦”?一方面,高铁两端的成都、西安经济体量是汉中的数倍乃至数十倍,小汉中面对两个经济体量的“大哥”,正面竞争力不从心。以2016年为例,汉中的人口为385万人、西安的人口为870.56万、成都的人口为1591.8万人。汉中GDP为1156.49亿元、西安的GDP 为6257亿元、成都的GDP 为12170.23亿元。再看看人均GDP,汉中为33637元、西安为71875元、成都为76455元。

      从经济角度而言,西成高铁的开通对于汉中意味着有大把的机遇,科技从空间上拉近了小城市与大都市的距离,到西安由4个小时缩短至1个小时,到成都由5个小时缩短至2个多小时。

      谈到高铁很多人会谈到虹吸效应,汉中不会例外,但要想让“狼来了”变“钱来啦”,得提早认真研究狼,找到“卖狼”的办法这是最要紧的。

      在今年6月汉中举行的座谈会上,汉中市长方红卫指出,要提前谋划、充分准备,从容迎接高铁时代来临。要尽快成立领导小组和专项工作组,形成工作合力,谋划未来发展,扎实做好高铁时代到来汉中精彩亮相工作。要围绕建设“三市”、全域旅游等目标,坚持以人为本,改善基础设施建设,提高服务质量,体现汉中城市的吸引力、亲和力和独特魅力。要加强餐饮住宿行业规划建设,发展多元化特色小吃,大力发展农家乐和特色民宿,提升综合接待能力。

      今年7月份汉中市政府成立迎高铁道路客运组织工作领导小组,由分管副市长任组长,市政府分管副秘书长、市交通运输局局长任副组长,市发改、工信、公安、国土、建规、住管、交通、旅游、工商和铁路汉中车务段等部门(单位)分管领导为成员。领导小组下设办公室,办公室设在市交通运输局,由副局长兼任主任,局党组成员、市道路运输管理处处长任副主任。

      仔细分析这个领导小组的设置你会发现,汉中正在积极地应对高铁开通,但是步伐还是慢了,而且工作做得还远远不够。对汉中而言面对高铁时代要做的不仅是做好开通几个公交、修多少路,更应该从体制角度围绕如何留住人才、吸引人才做文章,围绕如何应对高铁开通后的虹吸效应做一些措施,而且这些工作应该在高铁开始修建时就围绕人才发展、产业布局、城市功能转型等深层次方面着手做。

      汉中处于陕川渝西三角经济区的中心位置,未来有可能发展成为西三角经济区的重要城市。汉中作为陕南三市中经济情况最好的市,发展具有得天独厚的优势,而且汉中近年来跟安康、商洛的差距逐渐在拉近。

      观念洗牌,这是汉中的首要工作。这点西安的例子值得借鉴。一年多来西安以“烟头革命、厕所革命、行政效能革命”三大革命为入手,优化城市居住环境、投资环境、招商环境,大力鼓励双创。多项措施共同发力让西安发生了比较明显的变化。

      地处盆地地区的汉中无论是思想解放程度还是城市开放程度与西安相比差距明显,盆地意识、地方保护意识、行政效率低、亲商爱商的意识不足等问题在汉中确实存在。抛开经济原因暂且不说,单就这几点而言汉中需要做的事还很多。

      当然,汉中的优势也是西安和成都无法比拟的,环境优美、山青水秀、生活安逸,这是汉中的优势。在坊哥看来,面对来势汹汹的竞争,汉中要做的就是大张旗鼓地保留自己的特色,做环境、做文化、做旅游。立足优美的环境来吸引产业打造以宜居环境为核心的小城市,这应该是汉中城市发展的路子。

      比如,做旅游的城市,必须要有良好的服务意识,动不动对游客一副爱来不来的冷脸、一碰到旅游旺季酒店价格暴涨、出租车服务意识,这些通病真得改改。

      再说工业,并非汉中强项,记得前几年汉中略阳、勉县部分地区盲目发展重工业,而且就建在县城边上,把县城搞得乌烟瘴气的,美丽的县城因为一两个钢厂、水泥厂变得人满意而来失望而归。因此,坊哥觉得,汉中应该把文化和绿色打包,在家门口的高铁上输送。

      著名学者余秋雨来汉中时曾说:“我是汉族,我讲汉语,我写汉字,这是因为我们曾经有过一个伟大的王朝--汉朝。而汉朝一个非常重要的重镇,就是汉中。这儿的山水都成了历史,这些历史都成了我们民族的故事。因此,我有个建议,让全体中国人都把汉中当作自己的老家,每次来汉中当作回一次老家。”2000多年的历史,赋予了汉中深邃厚重的“历史文脉”。

      近年来汉中也在以汉文化元素为主的新形象建设中,努力打造以汉山、汉水、汉城为主的汉文化体验城市,以勉县定军山三国战场、武侯祠、诸葛古镇,汉台的石门颂书法文化景区、古汉台、拜将台、兴汉新区的汉人街、汉人老家,城固的张骞墓等系列景区为点以汉江为纽带形成串联式汉文化观光度假景观带。围绕汉文化景区,汉中以“汉家发源地”为口号,主打两汉三国文化,以汉人的老家的落脚点,着力打造宜居优美的汉人老家,让中国人的乡愁更美丽。

      成果如何姑且不说,但是这种尝试值得肯定,有些事只有特定的城市才能做,这既是使命也是责任。

      在坊哥看来,当文化拼不过这头的西安,经济拼不过那头的成都时,打造小而精、西班牙国家队官方传媒合作伙伴小而美、小而富的特色城市才是汉中发展的必由之路。

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